Valoración de la empresa Ecopetrol S.A para su compra

La globalización está caracterizada por un entorno diverso, cambiante y complejo, con múltiples variaciones en los escenarios económicos y empresariales; con el pasar del tiempo se observa como los escenarios donde se desenvuelven las empresas van evolucionando con una velocidad sin precedente, la intercomunicación entre los diferentes entes motiva a las empresas a conocer aspectos relevantes que las afectan para poder tomar decisiones con la mayor velocidad posible y la mayor certeza, todo esto motivado porque la era de las comunicaciones ha disminuido el ciclo de vida de los productos llevando la obsolescencia de los productos, procesos y servicios paso de décadas a años y en algunos casos a meses días u horas. Las compañías en la actualidad son objeto de estudio dada la complejidad y variedad de sus estructuras, dichos análisis dependen en gran medida de la necesidad de información que posean los agentes que se relacionen interna o externamente con ella, de modo que las decisiones administrativas sean acertadas y garanticen su permanencia en el mercado y el cumplimiento del objetivo básico financiero. Por tal motivo, las empresas se valen de herramientas de análisis financiero para obtener información cuantitativa y cualitativa sobre el entorno empresarial, la pertinencia de las normas contables aplicadas, la situación económica del ente de acuerdo a la información presentada en los estados financieros y los resultados arrojados por los indicadores de gestión. Lo anterior deja entrever la importancia de valorar la compañía ECOPETROL S.A, para lo cual, en primera instancia se realizará la definición de los diferentes temas que implican la valoración de una empresa a través de la investigación de las diferentes fuentes plasmadas en la bibliografía del trabajo, adicionalmente se tomará en cuenta los conocimientos que se adquieran en el desarrollo de la especialización poniendo a prueba lo aprendido

Mecanismos para dinamizar la financiación de vivienda nueva hasta de 150 smmlv con énfasis en el leasing habitacional y subsidios gubernamentales

En este documento, encontrará una compilación de la información general sobre: - Leasing: sus modalidades y características - Subsidio familiar para la Vivienda de Interés Social - Titularización Se abordan temas como los mecanismos existentes para la financiación de vivienda, sus características y requisitos para su obtención. Se desarrollan, además, temas de financiación de vivienda en otros entornos sociopolíticos y geográficos (Francia, España y Panamá) Por último, al final del documento, y después de analizar los temas anteriores, se presentan las conclusiones y recomendaciones, enfocadas en resaltar las características y potencialidades de los métodos de financiación que hoy se aplican en nuestro país.En este documento, encontrará una compilación de la información general sobre: - Leasing: sus modalidades y características - Subsidio familiar para la Vivienda de Interés Social - Titularización Se abordan temas como los mecanismos existentes para la financiación de vivienda, sus características y requisitos para su obtención. Se desarrollan, además, temas de financiación de vivienda en otros entornos sociopolíticos y geográficos (Francia, España y Panamá) Por último, al final del documento, y después de analizar los temas anteriores, se presentan las conclusiones y recomendaciones, enfocadas en resaltar las características y potencialidades de los métodos de financiación que hoy se aplican en nuestro país.En este documento, encontrará una compilación de la información general sobre: - Leasing: sus modalidades y características - Subsidio familiar para la Vivienda de Interés Social - Titularización Se abordan temas como los mecanismos existentes para la financiación de vivienda, sus características y requisitos para su obtención. Se desarrollan, además, temas de financiación de vivienda en otros entornos sociopolíticos y geográficos (Francia, España y Panamá) Por último, al final del documento, y después de analizar los temas anteriores, se presentan las conclusiones y recomendaciones, enfocadas en resaltar las características y potencialidades de los métodos de financiación que hoy se aplican en nuestro país.En este documento, encontrará una compilación de la información general sobre: - Leasing: sus modalidades y características - Subsidio familiar para la Vivienda de Interés Social - Titularización Se abordan temas como los mecanismos existentes para la financiación de vivienda, sus características y requisitos para su obtención. Se desarrollan, además, temas de financiación de vivienda en otros entornos sociopolíticos y geográficos (Francia, España y Panamá) Por último, al final del documento, y después de analizar los temas anteriores, se presentan las conclusiones y recomendaciones, enfocadas en resaltar las características y potencialidades de los métodos de financiación que hoy se aplican en nuestro país.In this document, it will find a compilation of the general information on: - Leasing: your modalities and characteristics - Family Subsidy for the Housing of Social Interest - Entitle. Topics like the existent mechanisms are approached for the housing financing, their characteristics and requirements for their obtaining. They are developed, also, topics of housing financing in other sociopolitical and geographical environments (France, Spain and Panama). Finally, at the end of the document, and after analyzing the previous topics, the conclusions and recommendations are presented, focused in standing out the characteristics and potentialities of the financing methods that today is applied in our country.In this document, it will find a compilation of the general information on: - Leasing: your modalities and characteristics - Family Subsidy for the Housing of Social Interest - Entitle. Topics like the existent mechanisms are approached for the housing financing, their characteristics and requirements for their obtaining. They are developed, also, topics of housing financing in other sociopolitical and geographical environments (France, Spain and Panama). Finally, at the end of the document, and after analyzing the previous topics, the conclusions and recommendations are presented, focused in standing out the characteristics and potentialities of the financing methods that today is applied in our country.In this document, it will find a compilation of the general information on: - Leasing: your modalities and characteristics - Family Subsidy for the Housing of Social Interest - Entitle. Topics like the existent mechanisms are approached for the housing financing, their characteristics and requirements for their obtaining. They are developed, also, topics of housing financing in other sociopolitical and geographical environments (France, Spain and Panama). Finally, at the end of the document, and after analyzing the previous topics, the conclusions and recommendations are presented, focused in standing out the characteristics and potentialities of the financing methods that today is applied in our country.In this document, it will find a compilation of the general information on: - Leasing: your modalities and characteristics - Family Subsidy for the Housing of Social Interest - Entitle. Topics like the existent mechanisms are approached for the housing financing, their characteristics and requirements for their obtaining. They are developed, also, topics of housing financing in other sociopolitical and geographical environments (France, Spain and Panama). Finally, at the end of the document, and after analyzing the previous topics, the conclusions and recommendations are presented, focused in standing out the characteristics and potentialities of the financing methods that today is applied in our country

Persistencia de la concentración de riesgos en la ARL Positiva. Estudio de caso

79 páginasIn Colombia, the General System of Occupational Risks shows problems related to adverse risk selection. This phenomenon represents a market failure that threatens the financial sustainability of some Labor Risk Administrators - ARLs, which are forced to insure workers characterized by low income levels (expressed in Contribution Base Income - IBC) and high accident rates. Aware of this situation, the National Government between 2014 and 2015 implemented the monetary compensation mechanism, which sought to correct this failure, which affects since its inception the occupational risk insurance. To analyze this phenomenon and assess whether the monetary compensation mechanism and other controls implemented by the National Government were and are effective, the ARL was selected as a case study, which at the cut of December 2015 concentrated the highest number of sharpeners to the branch of occupational hazards with the characteristics described above. The concentration of affiliates and companies for each ARL, by economic sector and by level of risk was analyzed. In the end, it was determined that there is still a concentration of this type of insured population (under IBC and high accident rate) in the public insurer Positiva; while private insurers have large companies and affiliates with higher levels of income. It is concluded in this way that there are not yet enough mechanisms by the State that discourage adverse risk selection and, consequently, the ‘bad’ risks continue to be concentrated in the public ARL Positiva.En Colombia el Sistema General de Riesgos Laborales evidencia problemas relacionados con selección adversa de riesgos. Este fenómeno representa una falla de mercado que amenaza la sostenibilidad financiera de algunas Administradoras de Riesgos Laborales – ARL, que se ven obligadas a asegurar trabajadores caracterizados por bajos niveles de ingreso (expresados en Ingreso Base de Cotización – IBC) y altas tasas de siniestralidad. Consciente de esta situación, el Gobierno Nacional entre el año 2014 y 2015 implemento el mecanismo de compensación monetaria, el cual buscaba corregir dicha falla, que afecta desde su creación al seguro de riesgos laborales. Para analizar este fenómeno y evaluar si el mecanismo de compensación monetaria y otros controles implementados por el Gobierno Nacional fueron y son efectivos, se seleccionó como estudio de caso a la ARL que a corte de diciembre de 2015 concentraba el mayor número de afilados al ramo de riesgos laborales con las características antes descritas. Se analizó la concentración de afiliados y empresas por cada ARL, por sector económico y por nivel de riesgo. Al final, se determinó que sigue existiendo una concentración de este tipo de población asegurada (bajo IBC y alta siniestralidad) en la aseguradora pública Positiva; mientras que las aseguradoras privadas cuentan con las grandes empresas y los afiliados con mayores niveles de ingreso. Se concluye de este modo que aún no se tienen suficientes mecanismos por parte del Estado que desestimulen la selección adversa de riesgos y en consecuencia se siguen concentrando los ‘malos’ riesgos en la ARL pública Positiva.Magíster en Gestión Integral del RiesgoMaestrí

Análisis y perspectivas para el desarrollo de las grandes agencias asesoras productoras de seguros del Ecuador. Período 2015 – 2017

Las grandes agencias asesoras productoras de seguros son: Novaecuador S.A., Tecniseguros S.A., Ecuaprimas Cia. Ltda, Serviseguros S.A. y Asertec S.A., que constituyen un socio estratégico para las empresas de seguros y medicina prepagada del Ecuador, no solo por la comercialización de productos, sino por la solución que aporta un bróker de seguros en la asesoría de los contratos y acompañamiento en los siniestros de los clientes. Considerando la dimensión económica que representan las grandes agencias asesoras productoras de seguros, no se dispone de información consolidada sobre el análisis del sector que permita establecer una visión completa del número y tamaño de agencias, primas de seguros gestionadas, ramos en los que operan, indicadores financieros, ranking, y principalmente las perspectivas para su desarrollo. Bajo este contexto, como una alternativa de solución al problema de investigación, es necesario realizar un análisis del sector y de las cinco grandes agencias asesoras productoras de seguros para contribuir a su diagnóstico en el período 2015 - 2017 y establecer perspectivas para el desarrollo de estas. Cabe señalar que las agencias asesoras productoras de seguros forman parte de las sociedades de interés público sujeta al control de la Superintendencia de Compañías, Valores y Seguros, por lo que es necesario que las grandes agencias mantengan un análisis sobre la situación actual en la que se encuentran a través de la evolución de sus indicadores financieros para mostrar los beneficios que genera al mercado asegurador, y que principalmente dispongan de las perspectivas que contribuirán al desarrollo de su sector y consecuentemente de la economía ecuatoriana Para establecer las perspectivas de desarrollo de las grandes agencias asesoras productoras de seguros, se emplearon las fuentes primarias de datos, con la ejecución de entrevistas a expertos como son los directivos de las grandes agencias asesoras productoras de seguros, empresas de seguros y de medicina prepagada, así como de un consultor de seguros, con la finalidad de conocer de primera mano la visión de futuro de estas empresas

Impacto financiero generado por la pandemia Covid-19 en las florícolas del cantón Espejo provincia del Carchi, periodo 2019-2020

Determinar el impacto financiero generado por la Pandemia COVID-19 en las florícolas del cantón Espejo, provincia del Carchi periodo 2019-2020.La floricultura es una actividad económica que viene creciendo dentro de nuestro país, se conoce que Ecuador por su ubicación geográfica es un sector clave para la producción de flores, así mismo, la flor ecuatoriana es muy apetecida por otros países como: Estados Unidos, Rusia, Europa, Brasil, países bajos entre otros. En la actualidad, Ecuador constituye el tercer país que más produce y exporta flor, esto beneficia a la balanza comercial y dinamiza la economía local al generar más fuentes de trabajo para quienes colaboran en este sector. Dentro del presente estudio de investigación se analiza el impacto financiero generado por pandemia Covid-19 en las florícolas del cantón Espejo, provincia del Carchi para los periodos 2019-2020; para determinar cómo afectó la pandemia en el ámbito financiero a las florícolas de este cantón, la metodología aplicada es de carácter exploratorio, descriptivo y correccional. Exploratorio pues la Pandemia COVID-19 es un tema nuevo por tanto, existe poca información sobre la misma, lo que conlleva a una investigación profunda del tema que permita conocer los aspectos que aún no han sido revelados o resueltos, descriptivo ya que refiere fenómenos, situaciones y conceptos que buscan especificar las propiedades, características y perfiles del fenómeno a investigar, Y por último es un estudio correccional ya que nos permite establecer una relación entre dos o más variables que se encuentran conectadas entre sí y el comportamiento de cada una de ellas. Con toda la información analizada, se determinó que por efectos de la pandemia Covid-19, las ventas de flores (sean estas nacionales o exportables) disminuyeron en el año 2020 y con una disminución de la utilidad en este año. Las fincas relativamente grandes del cantón Espejo estuvieron en condiciones de mantenerse dentro del mercado, las instituciones financieras les otorgaron nuevos créditos y en otras renegociaron las deudas existentes, acciones que permitieron a las florícolas de este cantón mejorar la liquidez y mantenerse dentro del mercado.Ingenierí

The life insurance contract in the Personal Income Tax (with special reference to movable capital returns)

El presente trabajo de investigación versa sobre la tributación del contrato de seguro de vida en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas. La finalidad del mismo es analizar la tributación de esta figura contractual desde una visión integral, acometiendo el estudio desde la perspectiva impositiva que recae en la parte contraria a la compañía aseguradora, es decir, tomador, asegurado y beneficiario dentro del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas; teniendo muy presente que se trata de un instrumento de ahorro a largo plazo, lo que explica el establecimiento de un alambicado régimen transitorio. Se analizan las diferentes rentas que pueden ser generadas por la figura contractual del seguro de vida, incluyendo los rendimientos de trabajo personal y los rendimientos de capital mobiliario. Así como las figuras más relevantes dentro del abanico de tipologías singulares del citado contrato: Planes de Previsión Asegurada, Contratos de Seguro de Vida Colectivos, Seguros de Dependencia, Planes Individuales de Ahorro Sistemático, Planes de Ahorro a Largo Plazo, Unit Linked y Seguros de Vida de Amortización de Préstamos Hipotecarios. Se examinan cada una de las situaciones que pueden suponer una particularidad dentro de la tributación del contrato de seguro de vida, así como la interpretación de la norma que aportan la jurisprudencia y la doctrina administrativa, cuyos vaivenes en algunos casos, proyectan más confusión que aclaración, provocando un menoscabo del principio de seguridad jurídica que termina afectando a la confianza legitima de los contribuyentes. Se ha intentado aportar luz a los aspectos más polémicos y también a los más disruptivos y, al mismo tiempo, hacer reflexionar al lector de forma provechosa.This research paper deals with the taxation of the life insurance contract in the Income Tax for Individuals. The purpose of this is to analyze the taxation of this contractual figure from an integral vision, undertaking the study from the tax perspective that falls on the opposite side to the insurance company, that is, policyholder, insured and beneficiary within the Income Tax of Physical Persons; Bearing in mind that it is a long-term savings instrument, which explains the establishment of a wired transitional regime. The different incomes that can be generated by the contractual figure of life insurance are analyzed, including personal work income, movable capital yields. As well as the most relevant figures within the range of singular typologies of the aforementioned contract: Insurance Plans, Collective Life Insurance Contracts, Dependency Insurance, Individual Systematic Savings Plans, Long Term Savings Plans, Unit Linked and Insurance Mortgage Loan Amortization Life. Each of the situations that can be considered as part of the taxation of the life insurance contract is examined, as well as the interpretation of the norm provided by jurisprudence, administrative doctrine, whose fluctuations in some cases, project more confusion than clarification, causing a prejudice to the principle of legal certainty that ends up affecting the legitimate trust of taxpayers. Attempts have been made to bring light to the most controversial and also to the most disruptive aspects and, at the same time, to make the reader reflect profitably

Creación de un plan de negocios para la empresa constructora CSR

EmprendimientoEste documento presenta un plan de negocios para la empresa constructora CSR, evaluando diversos aspectos influyentes en la factibilidad y crecimiento de la misma, para lo cual se realizó un análisis de contexto por medio de la herramienta PESTEL, un análisis competitivo por medio de la técnica de Porter, un análisis de mercado, un análisis técnico a partir de una propuesta de negocio, un análisis financiero y un análisis de oportunidad, con el fin de reconocer la factibilidad que puede obtener la empresa en su ejecución.INTRODUCCIÓN ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN PLANTEAMIENTO Y FORMULACIÓN DEL PROBLEMA OBJETIVOS CAPITULO 1: MARCO TEORICO Y REFERENCIAL CAPITULO 2: DISEÑO METODOLOGICO CAPITULO 3: RESULTADOS CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Analysis of the competitiveness conditions of land transport of containerized export cargo mobilized in Cartagena de Indias and improvement strategies

El transporte juega un papel muy importante en la economía, especialmente dentro del proceso de globalización. En ese contexto y en vista de la ausencia de un estudio de competitividad sectorial, que proporcione herramientas para la toma de decisiones que permitan que el sector eleve la eficiencia y la productividad en la prestación del servicio de transporte, específicamente de transporte de carga contenerizada, en términos de calidad, oportunidad, tiempo y costos, este análisis toma relevancia. En términos de metodología y búsqueda de información, el presente estudio se basó principalmente en la información obtenida por medio de entrevistas personales a los gerentes y directores de las transportadoras locales quienes respondiendo una encuesta diseñada para detectar la influencia de las cinco fuerzas competitivas de Michael Porter en el sector transporte, mostraron una idea general del comportamiento del sector en la ciudad de Cartagena y la presión que en el mismo ejercen proveedores, clientes, productos sustitutos y competidores, esta información recolectada en diecinueve empresas permitió a los autores de este trabajo categorizar el sector y recomendar estrategias de mejora para el mismo.Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey ITESM0. INTRODUCCION........................................................................................... 20 1. MARCO TEÓRICO ..........................................................................................25 1.1 CONCEPTOS DE COMPETITIVIDAD............................................................25 1.2 ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE COMPETITIVIDAD DE LOS SECTORES INDUSTRIALES.....................................................................................................27 1.3 ESTUDIOS DE COMPETITIVIDAD DE COLOMBIA, CARTAGENA Y DEL SECTOR................................................................................................................33 1.3.1 Estudio de la CEPAL. 33 1.3.2 Estudio de competitividad de Cartagena 34 1.3.3 Estudio de competitividad del transporte internacional (EL CASO MEXICANO). 37 1.4 EL TRANSPORTE DE CARGA TERRESTRE EN COLOMBIA. .....................40 1.4.1 Caracterización del Transporte en Colombia 40 1.4.2 Visión y estrategias del transporte de carga en Colombia. 43 1.4.3 Situación actual de las empresas de servicio público de trans de carga 44 1.4.4 Distribución del parque automotor 45 2. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN......................................................51 2.1 DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN......................................................52 2.2 TIPO DE ESTUDIO.........................................................................................52 2.3 OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES.....................................................53 2.4 POBLACIÓN Y TAMAÑO DE LA MUESTRA...................................................54 3. CARACTERIZACION DEL SECTOR TRANSPORTE DE CARGA DE CONTENEDORES EN LA CIUDAD DE CARTAGENA .........................................55 3.1 CARACTERÌSTICAS DOMINANTES DE LA INDUSTRIA...............................55 3.2. CARACTERIZACION DEL ESTADO ACTUAL DE LAS EMPRESAS DEL SECTOR DE SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCÍA CONTENERIZADA ................................................................................................58 4. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN ..........................................................61 4.1 ANALISIS DE COMPETITIVIDAD BAJO LAS CINCO FUERZAS COMPETITIVAS ....................................................................................................61 4.1.1 Fuerza 1: El antagonismo entre competidores rivales. 61 4.1.2 Fuerza 2: Ingreso potencial de nuevos competidores 68 4.1.3 Fuerza 3: Presiones competitivas de productos sustitutos 76 4.1.4 Fuerza 4: Presiones competitivas emanadas del poder de negociación del proveedor y de la colaboración entre proveedor y empresa transportadora. 77 4.1.5 Fuerza 5: Presiones competitivas emanadas del poder de negociación del comprador del servicio de transporte y de la colaboración entre comprador y empresa transportadora 81 4.2 IMPULSORES DEL CAMBIO EN LA ESTRUCTURA DE LA COMPETENCIA Y EN EL AMBIENTE DE NEGOCIOS DE LA INDUSTRIA 86 5. FORMULACION DE ESTRATEGIAS DE FORTALECIMIENTO DE LA COMPETITIVIDAD SECTORIAL 89 6. CONCLUSIONES 95 7. RECOMENDACIONES 98 BIBLIOGRAFIA 101 ANEXOS 106MaestríaTransportation plays a very important role in the economy, especially within the globalization process. In this context and in view of the absence of a sectoral competitiveness study, which provides tools for decision-making that allow the sector to increase efficiency and productivity in the provision of transportation services, specifically containerized cargo transportation, in terms of quality, timeliness, time and costs, this analysis is relevant. In terms of methodology and information search, the present study was based mainly on the information obtained through personal interviews with the managers and directors of the local transport companies who responding to a survey designed to detect the influence of Michael Porter's five competitive forces in the transportation sector, showed a general idea of ​​the behavior of the sector in the city of Cartagena and the pressure exerted on it by suppliers, customers, substitute products and competitors, this information collected in nineteen companies allowed the authors of this work to categorize the sector and recommend improvement strategies for it.Modalidad Presencia

Caracterización de los informes de sostenibilidad de los Bancos Davivienda S.A y Citibank Colombia S.A. Para los periodos 2012 a 2016

El siguiente proyecto de investigación se desarrollará a los informes de sostenibilidad de dos bancos que desarrollan su actividad en Colombia: Davivienda, que abrió sus puertas al público en 1972 con el nombre de "Corporación Colombiana de ahorro y vivienda - Davivienda" y que en 1997 se convirtiera en banco comercial, hoy día uno de los más representativos en el país, tanto en cobertura, con 587 sucursales, como en participación en el mercado y Citibank es un banco de alta relevancia internacional con presencia en 36 países entre los cuales se encuentra Colombia desde 1916, cuenta con su principal en New York. Se utilizará la metodología exploratoria, dado que la Responsabilidad Social empresarial y los informes que divulgan las empresas con referencia a ella, es un tema aun poco abordado. El objetivo general de esta investigación es identificar las estrategias de legitimación usadas por los bancos Davivienda y Citibank en sus informes de sostenibilidad para el último quinquenio.PregradoCONTADOR(A) PÚBLIC

Instructivo de asociaciones público- privadas para proyectos viales

Este proyecto de grado pretende hacer una recopilación e investigación acerca del Sistema Concesionario en Colombia. Por medio de un instructivo o manual se detallarán los procedimientos legales, financieros y técnicos concernientes a este sistema contractual. De igual manera, se enfatiza en el nuevo modelo de concesiones, llamadas Asociaciones Público Privadas (APP). Colombia, como país en vías del desarrollo, busca mejorar su infraestructura física y malla vial, con ello satisfacer necesidades sociales y económicas, requiriendo de grandes sumas de capital. El Sistema Concesionario, ha sido el tradicionalmente utilizado en Colombia, luego de modificar normativas y ciertos procedimientos legales, financieros y técnicos se crean las concesiones de Cuarta Generación, teniendo un titular más genérico de Asociaciones Público Privadas (APP). En esta Cuarta Generación, debe demostrarse el proyecto como viable para su desarrollo, por lo que se tienen en cuenta todos los estudios previos necesarios, siendo la parte financiera y la asignación de riesgos los pilares fundamentales de este nuevo modelo. Bajo el modelo APP se pueden ejecutar proyectos de infraestructura, ya sean hospitales, terminales de transporte, aeropuertos, edificaciones estatales o infraestructura vial. Los proyectos bajo el modelo APP, tienen muchas herramientas que permiten el desarrollo y crecimiento de cualquier país que lo implemente, por lo que se convierte en un tema de actualidad que es necesario de conocer, en el presente proyecto esta descrito de manera puntualizada cada uno de los componentes y procesos de un proyecto bajo el modelo APP.This grade project pretends to collect and research documents about Concessionaire System in Colombia. By means of a detailed manual or tutorial of legal, financial and technical procedures, of this type of contract. Similarly, it has an emphasis in the new concession model, called Public Private Partnerships (PPPs). Colombia, as a country in the process of development, seeks to improve its physical infrastructure and road network, thereby satisfying social and economic needs, requiring large amounts of capital. The Concessionaire System has been traditionally used in Colombia, after changing regulations and certain legal, financial and technical topics, the Fourth Generation concession were created, having a more generic title of Public Private Partnerships (PPPs). In this fourth generation, the project must be shown as viable for development, so it takes previous studies needed, and the financial and risk allocation fundamental pillars of this new model. Under the PPP model can execute infrastructure projects, like hospitals, transportation terminals, airports, government buildings or road infrastructure. The PPP project model, have many tools that enable the development and growth of any country that implements it, so it becomes a topical issue that need to know, in this project is described in a punctuated components and processes of a Project under the PPP model